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　　新華網(wǎng)北京11月13日電 （記者 姜春媛）13日，在北京市交通委首次例行新聞發(fā)布會(huì)上，北京市交通委運(yùn)輸局新聞發(fā)言人、副局長(zhǎng)馬伯夷介紹，目前，北京地鐵地鐵13號(hào)線和八通線已完成全部車站屏蔽門主體安裝及配套改造工作。13號(hào)線光熙門、柳芳、北苑站三站及八通線管莊站已完成5000次連續(xù)開關(guān)門試驗(yàn)；其他站相關(guān)試驗(yàn)正在陸續(xù)進(jìn)行中，待完成后力爭(zhēng)今年年底正式啟用。

　　據(jù)悉，加裝屏蔽門工程具有安全要求高、施工周期長(zhǎng)、涉及專業(yè)多、工程難度大等特點(diǎn)，裝完門體并不能立即使用。屏蔽門門體安裝完成后，還需要經(jīng)過機(jī)房設(shè)備改造、車站綜合顯示屏改造、連續(xù)5000次開關(guān)門試驗(yàn)，調(diào)試確認(rèn)滿足手動(dòng)投入條件、車載信號(hào)系統(tǒng)改造等步驟。此外，整個(gè)施工過程需在夜間停運(yùn)后進(jìn)行，每天有效施工時(shí)間不過4個(gè)小時(shí)。

　　“目前，地鐵方面已采取了一系列保障措施，在確保運(yùn)營(yíng)安全的基礎(chǔ)上，盡最大努力保證施工進(jìn)度，為乘客出行創(chuàng)造良好條件。”馬伯夷說。