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　　今年中秋、國(guó)慶期間，7座以下小客車免費(fèi)通行的具體細(xì)則：各高速道口采取“小型客車向左，大客車貨車向右”的方式分流，免費(fèi)車輛仍要“入口領(lǐng)卡、出口收卡”，小客車走ETC車道實(shí)施“零結(jié)扣”

　　今年中秋、國(guó)慶期間，7座以下小客車免費(fèi)通行。在昨天舉行的市政府新聞發(fā)布會(huì)上，上海市路政局等單位正式公布了小型客車免費(fèi)通行的具體細(xì)則：各高速道口采取“小型客車向左，大客車貨車向右”的方式分流，免費(fèi)車輛仍要 “入口領(lǐng)卡、出口收卡”，小客車走ETC車道實(shí)施“零結(jié)扣”。

　　公路主管部門預(yù)測(cè)，“雙節(jié)”期間，本市車輛出滬的最高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在節(jié)日的第一天，即9月30日，G60滬杭、G2滬寧、G50滬渝等高速公路將迎來大流量。就一“頭”、一“尾”跨零點(diǎn)時(shí)段的運(yùn)營(yíng)，有關(guān)方面特別提醒，回程時(shí)若時(shí)間臨近零點(diǎn)，可就近先下高速，再上高速，從而節(jié)省部分路費(fèi)。

　　ETC車道對(duì)免費(fèi)車“零結(jié)扣”

　　就免費(fèi)通行的具體實(shí)施方式，上海市建設(shè)交通委秘書長(zhǎng)、市路政局局長(zhǎng)戴曉堅(jiān)介紹，在重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行期間，本市聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的高速公路收費(fèi)站仍實(shí)行“入口領(lǐng)卡、出口收卡”的收費(fèi)管理模式，即對(duì)于免費(fèi)通行的小型客車，入口發(fā)放通行卡，在出口時(shí)收卡免費(fèi)放行。實(shí)施高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)（ETC）的收費(fèi)車道，繼續(xù)開通運(yùn)行ETC專用車道，小型客車在免費(fèi)期間免費(fèi)不停車通行。

　　戴曉堅(jiān)強(qiáng)調(diào)，此次小客車免費(fèi)通行乃是“全國(guó)一盤棋”，在免費(fèi)通行的實(shí)施方式上，交通運(yùn)輸部已經(jīng)有明確的要求，各省市之間基本上都能做到大體一致、“無縫銜接”，不會(huì)產(chǎn)生相鄰省份間產(chǎn)生矛盾的情況，上海也將在節(jié)假日期間與相鄰省份保持密切的溝通。

　　值得注意的是，在免費(fèi)期間，ETC（電子不停車收費(fèi)）車道具體該如何通行？戴曉堅(jiān)說，國(guó)慶長(zhǎng)假期間，小客車走ETC車道，實(shí)行“一桿一車”，但與非節(jié)假日不同，屆時(shí)ETC車道實(shí)施“零結(jié)扣”，即像往常一樣通過道口現(xiàn)場(chǎng)，不收取通行費(fèi)。

　　需要指出的是，由于裝有ETC系統(tǒng)的車輛不僅限于小客車，一些7座以上的大客車，甚至是貨車，也都裝載了ETC，到了那個(gè)時(shí)候，這些非免費(fèi)車輛都會(huì)一頭“扎”進(jìn)ETC車道，相比起免費(fèi)車道，現(xiàn)場(chǎng)ETC車道的通行速率未必一定比其它車道快。

　　戴曉堅(jiān)談道，小型車免費(fèi)車道到時(shí)候采取人工崗?fù)ね獍l(fā)卡、收卡的方式，加之取消了收費(fèi)的環(huán)節(jié)，即便是在最高峰的頭尾幾天，相關(guān)高速收費(fèi)道口也不大會(huì)發(fā)生極端擁堵。而到了節(jié)假日的末期，返程車輛集中回滬，屆時(shí)假如擁堵，很有可能會(huì)堵在出了最后一個(gè)收費(fèi)口之后的入城高架段。

　　回程若臨近零點(diǎn)可就近下高速

　　據(jù)戴曉堅(jiān)介紹，從今年國(guó)慶節(jié)開始實(shí)施重大節(jié)假日收費(fèi)公路上行駛的7座及以下小型客車免費(fèi)通行政策。今年中秋節(jié)同國(guó)慶節(jié)連休，今年國(guó)慶長(zhǎng)假免費(fèi)時(shí)段統(tǒng)一為9月30日00:00至10月7日24:00。免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下（含7座）載客車輛，免費(fèi)通行的收費(fèi)公路范圍為本市實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的高速公路及獨(dú)立收費(fèi)的東海大橋。

　　記者注意到，今年“雙節(jié)”實(shí)施免費(fèi)通行的頭尾時(shí)段，一個(gè)是零點(diǎn)，一個(gè)是24時(shí)，在跨越零點(diǎn)的時(shí)段，免費(fèi)通行具體該如何執(zhí)行？戴曉堅(jiān)解釋，所謂免費(fèi)通行，看的是小客車“出網(wǎng)”，即駛離高速的時(shí)間點(diǎn)。由于各省市高速公路各自收費(fèi)，通行費(fèi)也是采取分段結(jié)算的方式。如10月7日當(dāng)晚，一輛小客車從外地返回上海，發(fā)現(xiàn)已臨近24時(shí)，這時(shí)不必為趕時(shí)間猛開，不妨從最近一個(gè)收費(fèi)道口先駛離高速公路，等過了零點(diǎn)，再回到高速公路上。

　　戴曉堅(jiān)還談到，不排除9月30日晚間，一些為了省下通行費(fèi)的車輛，在高速路上、收費(fèi)道口前滯留、等候，甚至是堵在收費(fèi)口前，屆時(shí)，公路、交警部門將聯(lián)合進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，維持秩序。

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