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　　中新網(wǎng)12月15日電 據(jù)香港明報報道，香港南丫海難聆訊繼續(xù)，3名南丫四號乘客首次作供，供稱南丫四號當(dāng)晚開出數(shù)分鐘后，看到另一艘船迎面駛近，隨之聽到南丫四號引擎加速的聲音，在20至30秒間突然有一聲巨響，船身猛烈震動；但撞船不久后感到船身有第二下動力，估計是海泰號重新啟動引擎所致，南丫四號頓時向右后傾側(cè)，船頭昂起并迅速下沉，不少座位松脫，雜物甚至人也開始墜落。

　　南丫四號分上下兩層，上層前半段屬室內(nèi)船艙、后半段屬露天甲板；當(dāng)晚124名乘客連同3名船員晚上7時45分開始登船，至8時正所有乘客已安坐船上。按證人口供，此時有船員指因時間尚早，為免在海港逗留過久令乘客因海浪不適，遂會延遲開船。

　　任職貨車司機(jī)的黃大華，與太太應(yīng)一名于港燈任職的朋友邀請參加該團(tuán)，兩人坐在上層船艙內(nèi)窗邊。南丫四號在晚上約8時15分開出，黃憶述，航行約2、3分鐘，他發(fā)現(xiàn)窗外有另一艘船在約10呎外水域，以40至50度角迎面駛近，此時他聽到南丫四號引擎加速的聲音，不足20秒間，突然有一聲巨響及劇烈震動，夫婦隨即跌倒地上。他表示，相信兩船相撞后接合起來。

　　余驚未了，在第一次震動的30秒后，他感到船上有第二下動力，相信是另一艘船(估計是海泰號)重新啟動引擎，南丫四號頓時向右后傾側(cè)再迅速下沉，船頭開始昂起，不少座椅此時松脫，雜物甚至人也墜落。黃看到有船員打開其左后方一只窗，遂以右手夾著救生衣、左手托著不諳泳術(shù)的太太逃出，惟救生衣浮力不夠，兩人要由其它人協(xié)助救起，惜太太傷重不治。

　　另一女乘客陳健欣，與母親及兄長隨任職港燈的父親上船，坐于上層露天甲板。她同樣指出，在南丫四號開船約5分鐘后，感到船突然加速，大概30秒間聽到一聲巨響，船身由左至右劇烈震動，兄長馬上致電報警，并先到船艙取救生衣。再過30秒后，船身開始垂直向下沉，海水涌入，她唯有拉著上層船艙門框求生。

　　陳憶述，船頭座椅墜下壓著她，掙脫后在船艙內(nèi)浮上水面換氣，船上此時仍有燈光�？吹酱�長在船艙中間樓梯大叫：“大家冷靜，我們已報警，不要緊張，等水警救援！”惟2至3分鐘后燈光全滅，她與乘客曾嘗試打破玻璃窗不果，船身下沉，幸有救援人員打爛窗將她救出，她一家四口無恙。

　　黃及陳均說，撞船前沒聽到警號或船笛聲。另一幸存者港燈見習(xí)工程師連家泓，兩名同行同事于海難中喪生，坐在下層窗邊的他說，開船后數(shù)分鐘感到船有減速，他未有理會并閉目養(yǎng)神；在10秒至1分鐘間，突感劇烈震蕩，四肢失去知覺，開眼后只可看到黑白色，他掙離夾著他腳部的硬物后，浮上水面獲救。聆訊于周一下午繼續(xù)。